Вагонетки ВБ 2,5 предназначены для транспортирования горной массы насыпной плотностью до 2,5 т/м3 по горизонтальным горным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников по рельсовому пути с колеей 750 мм и радиусом закругления не менее 15 метров. Максимальный размер загружаемых кусков должен быть не более 650 мм (0,5 ширины кузова вагонетки). Вагонетка состоит из рамы, кузова с откидным бортом, буферов-сцепок, колесных пар и рычага подъема кузова. Между осями колесных пар и рамой размещены резиновые амортизаторы. Разгрузка составов вагонеток осуществляется на специальных пунктах, оборудованных направляющей, с которой во время проезда вагонетки взаимодействует рычаг подъема кузова. При этом кузов, закрепленный на раме шарнирно, поднимается относительно рамы на 45° с одновременным открыванием борта. После разгрузки кузов возвращается в исходное положение и борт закрывается.
Технические характеристики ВБ 2,5
Вместимость
кузова, м3, не более
2,5
Грузоподъемность,
т, не более
6,25
Колея, мм
750
Диаметр
колеса по ободу катания, мм
400
Тип
сцепки
звеньевая
Высота
оси сцепки от уровня головки рельса, мм
365
Жесткая
база, мм
1000
Габаритные
размеры, мм, не более:
—
длина по буферам
3650
—
ширина в транспортном положении
1350
Высота
от уровня головки рельса:
—
в транспортном положении
1400
—
при разгрузке
1860
Масса, кг, не более
2700
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
ВБ 4,0А
Вагонетка предназначена для транспортирования горной массы насыпной плотностью до 3 т/м3 по горизонтальным горным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников по рельсовому пути с колеей 750 мм и радиусом закругления не менее 15...
ВГ
Вагонетки шахтные грузовые с глухим неопрокидным кузовом типа ВГ могут применяться на всех предприятиях горнодобывающей промышленности для транспортирования полезных ископаемых с насыпной плотностью не более 2,5 т/м3 (для вагонеток ВГ 4,5А и ВГ 9,0А — не более 3,0 т/м3
ВДК
Вагонетки с откидным днищем типа ВД предназначены для транспортировки горной массы по подземным откаточным выработкам.
Объявления из данной категории:
Электродвигатель МПЭ-450
Электродвигатель МПЭ-450, 500кВт, 370В, 1090А, 900/1250 об/мин предназначен для работы в продолжительном кратковременном и повторно-кратковременном режиме. Используется в электроприводах экскаваторных машин ЭШ-10/70.
Владимир. +7-913-827-62-80
Установка ЛПБУ
Легкая переносная буровая установка (Установки ЛПБУ)
трех типоразмеров для разных выработок по высоте:
ТУ 3145-002-37935613-2012
ЛПБУ-Р1 (1, 8 - 2, 4м)
ЛПБУ-Р2 (2, 4 - 3, 0м)
ЛПБУ-Р3 (3, 0 - 3, 5м)
ЛПБУ-К1
ЛПБУ-К2
и с двумя типами пневмоподатчиков для бурения шпуров разной длины:
Р1...
Дробильно-сортировочный комплекс ДСКА-4М
Полумобильные промышленные высокопроизводительные обогатительные сортосберегающие дробильно-сортировочные комплексы ДСКА - 4М для крупных разрезов.
Отличительные возможности DSKA-4M:
Разгрузка автотранспорта БелАЗ 45 – 130 г\п.
Выделение пароды 150 – 600 мм.
Дробление угля 0 – 300...
Вагонетки ВБ 2,5 предназначены для транспортирования горной массы насыпной плотностью до 2,5 т/м3 по горизонтальным горным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников по рельсовому пути с колеей 750 мм и радиусом закругления не менее 15 метров. Максимальный размер загружаемых кусков должен быть не более 650 мм (0,5 ширины кузова вагонетки). Вагонетка состоит из рамы, кузова с откидным бортом, буферов-сцепок, колесных пар и рычага подъема кузова. Между осями колесных пар и рамой размещены резиновые амортизаторы. Разгрузка составов вагонеток осуществляется на специальных пунктах, оборудованных направляющей, с которой во время проезда вагонетки взаимодействует рычаг подъема кузова. При этом кузов, закрепленный на раме шарнирно, поднимается относительно рамы на 45° с одновременным открыванием борта. После разгрузки кузов возвращается в исходное положение и борт закрывается.
Комментарии пользователей