Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Технические характеристики 15-1218
Грузоподъёмность, т
72,66
Масса тары, т
27,56 T
Объем кузова (котла), м3: полный
90±0,5%
Диаметр котла внутренний, мм
3260
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Модель тележки
18-100
Срок службы, лет
32
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1219
Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов.
15-1221
Вагон-цистерна для перевозки
авиационного топлива и нефтепродуктов.
Комплексные поставки запчастей для тепловозов и дизельных электростанций
Комплексные поставки сзч для дизелей тепловозов и электростанций.
Наша компания осуществляет комплексные поставки запчастей, узлов, агрегатов и комплектующих для:
- маневровыех тепловозов ТГМ4А, ТГМ6, ТЭМ2, ТГМ4Б
- дизелей 3-А6Д49, 7-9Д49, 6ЧН21/21, 14Д40, 10Д100, ПД1М, 1-ПДГ-4...
Новые колёсные пары для вагонов.
Реализуем партию новых колёсных пар (НОНК) РУ1Ш-957-Г ГОСТ 4835-2006 для грузовых вагонов по цене 95 тыс.руб. (с НДС). Вагонные поставки с завода, 32 или 34 шт./вагон. Предложение действует до 12 февраля 2008 года.
Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Комментарии пользователей