Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Технические характеристики 15-1218
Грузоподъёмность, т
72,66
Масса тары, т
27,56 T
Объем кузова (котла), м3: полный
90±0,5%
Диаметр котла внутренний, мм
3260
Габарит по ГОСТ 9238-83
1-Т
Длина, м
-по осям автосцепок
12,02
-по концевым балкам рамы
10,8
Модель тележки
18-100
Срок службы, лет
32
Комментарии пользователей
Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Другое оборудование из данной категории:
15-1219
Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов.
15-1221
Вагон-цистерна для перевозки
авиационного топлива и нефтепродуктов.
Продаем тепловозы. Купим тепловоз М 62.
Маневровые : ТГМ4Б-1990г,ТГМ4А-1988г,ТГМ23В-1990г,ТЭМ2у 1986г,ТЭМ2УМ-1990г,ТГМ6А-1988г,М62УП-1991г.
Магистральные: 2ТЭ10М, двухсекционные, 1987-1989г.г. выпуска, после проведенного капитального ремонта (КР-2)
2ТЭ116 двухсекционные, 1983 г. выпуска – 1 ед. и 1984 г. выпуска – 2...
Части верхнего строения ж/д. пути (Части ВСП)
Поставим на условиях EXW, FCA, DAF, CPT…
Стрелочные переводы Р-65/50 марка 1/9, 1/11 разных проектов.
Рельсы Р-65/50, РП-65/50, КР-70/80/100/120, Т-62, Р-18/24/33/43 – из наличия и под заказ.
Накладки 1Р-50, 1Р-65, 2Р-65, Р-18, Р-24, Р-33, Р-43, Т-62...
Вагон-цистерна для перевозки бензина.Конструкция вагона имеет раздельную систему торможения, тележку трехэлементную с нагрузкой 25 т/ось с упругими боковыми опорами и упругим буксовым узлом с самоустановочными в нейтралыное положение колесными парами, За счет применения нестандартного диаметра объём котла составляет 90 м³ при сохранении традиционной базы 7800 мм.
Комментарии пользователей