Общероссийская система торговли промышленным оборудованием TOOLSMART.RU
Поиск по сайту:
Искать:
Главная |
Панель управления |
Объявления |
Каталог |
Прайс-листы |
Участники |
Информация |
Форумы |
О проекте

Горно-шахтное оборудование: ВГ

Разместить информацию о Вашей компании! Продаёте похожее оборудование?
Разместите инфомацию о Вашей компании на этой странице!

ВГ Вагонетки шахтные грузовые с глухим неопрокидным кузовом типа ВГ могут применяться на всех предприятиях горнодобывающей промышленности для транспортирования полезных ископаемых с насыпной плотностью не более 2,5 т/м3 (для вагонеток ВГ 4,5А и ВГ 9,0А — не более 3,0 т/м3) по горизонтальным подземным выработкам и на промплощадках. Радиус закругления рельсовых путей не менее 15 м (для вагонеток ВГ 1,3 и ВГ 5,5 (2,2) — не менее 12 м). Разгрузка вагонеток осуществляется круговыми опрокидывателями без расцепления состава. У всех типоразмеров вагонеток увеличен срок эксплуатации колесных пар за счет того, что расточка отверстий под роликоподшипники выполняется с одной установки (отклонения от соосности не превышают 0,02 мм), что исключает биение колес, а глубина прокаливания обода колес достигает 8 мм. Вагонетка ВГ 1,3 состоит из приваренного к раме кузова с полукруглым днищем; рамы из продольных балок с кронштейнами, связанных по концам буферами с закрепленными в них крюковыми вращающимися сцепками и колесных пар с независимым вращением колес, установленных в кронштейнах рамы. Вагонетки ВГ 5,5 (2,2) и ВГ 4,5А состоят из кузова, рамы, колесных пар и буферных устройств со звеньевой сцепкой. По требованию заказчика вагонетки могут оборудоваться автосцепками. Прямоугольный кузов вагонеток сварен из низколегированной листовой стали и обвязочных угольников. Рама вагонеток служит для крепления на ней кузова, резиновых амортизаторов, колесных пар и буферно-сцепных устройств. Вагонетки ВГ 9,0А, ВГ 10 и ВГ 30 состоят из прямоугольного сварного кузова, имеющего закругленные сопряжения боковых и торцевых стенок для лучшего входа в круговой опрокидыватель и опирающегося на двухосные унифицированные тележки, буферных устройств и вращающихся звеньевых сцепок. По требованию заказчиков все типы вагонеток могут оборудоваться автосцепками. В состав тележек входят резино-металлические амортизаторы. Вагонетки типа ВГ 9 по требованиям заказчиков могут изготовляться с утолщенными боковыми и торцевыми стенками и днищем для транспортирования тяжелых руд (ВГ 9,0Б) или облегченными — с кузовом, изготовленным из высокопрочной стали (ВГ 9,0А-ОВ). Срок службы всех типоразмеров вагонеток — 6,5 лет.

Технические характеристики ВГ

  ВГ 1,3 ВГ 5,5(2,2) ВГ 4,5А ВГ 9,0А ВГ 10 ВГ 30
Геометрическая емкость кузова, м3, не более 1,3 2,2+0,1 4,5+0,2 9,0+0,4 10 12,0+0,5
Грузоподъемность, тс 3,2 5,5 13,5 27 25 30
Колея, мм 600 600; 750 750; 900 750; 900 750; 900 750; 900
Диаметр колеса по ободу катания, мм 300 400 400 400 400 400
Тип сцепки крюковая вращающаяся звеньевая вращающаяся звеньевая вращающаяся звеньевая вращающаяся штыревая вращающаяся звеньевая вращающаяся
Высота оси сцепки от уровня головки рельса, мм 320 365 365 365 450 365
Жесткая база (расстояние между осями колесных пар), мм 550 1000 1250 4000 4000 3750
Габаритные размеры, мм, не более:  
 — длина по буферам 2000 2775 3950 7850 7300 7300
 — длина по автосцепкам 2925 4210 8000 7595 7450
 — ширина 850 1200 1350 1350 1800 1800
 — высота от уровня головки рельса 1300 1300 1550 1550 1600 1600
Максимальный размер загружаемых кусков, мм, не более 400 600 700 700 1000 1000
Масса загружаемых кусков, кг, не более 100 150 400 400 750 750
Масса, кг, не более:  
 — на колею 600 мм 625 1800
 — на колею 750 мм 1850 4100 9100 9400 8900
 — на колею 900 мм 4200 9200 9500 9000

Комментарии пользователей

Количество комментариев: 0
Комментариев пока нет.
Поля, помеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.
Добавить комментарий
* Ваше имя:
* Ваш адрес эл. почты:
* Текст:
* Антиспам код:
Пожалуйста, введите код, изображённый на картинке. Внимание! Код чувствителен к регистру.
Другое оборудование из данной категории:
ВДК
Вагонетки с откидным днищем типа ВД предназначены для транспортировки горной массы по подземным откаточным выработкам.
ВДЛ 2,5-900
Вагонетка с разгрузкой через донные люки ВДЛ 2,5-900 предназначена для транспортирования угля и горной массы насыпной плотностью до 1,8 т/м3 по горизонтальным горным выработкам и на промышленных площадках шахт и рудников по рельсовому пути с радиусом закругления не менее 15 м.
ВЛ6
Вагонетка предназначена для перевозки лесоматериалов по горизонтальным горным выработкам горнодобывающих предприятий по рельсовым путям с радиусом закругления не менее 15 м и изготавливается на колею 750 или 900 мм. Вагонетка состоит из колесных пар, рамы, к которой шарнирно крепятся четыре стойки...
» Всё оборудование (139)
Объявления из данной категории:
Продам Шахтный Насос(погружной) SIGMA LUTUN K P TYP
Шахтный Насос(погружной) SIGMA LUTUN K P TYP 150-GQMU-330-42-00-01 Q=175м3/час, Н=225м Р(N)=290kW с двигателем тип 2ХF 590L-2 Рmax=270квт, 50Гц 660В, 272А SF 315kW, Imax=315A, Icp=280A Чехословакия - 3шт. Может работать в кислотно-щелочной среде. В наличии 3 шт.
Измельчительное оборудование-Шаровая мельница
Это оборудование повторного мелкого дробления после первоначального дробления. Применяется в отраслях цемента, силиката, строительных материалов, огнеупорных материалов, удобрения, обогащения руды чёрного и цветного метла, фарфора и стекла, сухого и мокрого помола руды и т.д. Существует сухой и...
Продаем ДПЭ-54, ДПВ-60, ДПВ-52, ДЭ-812, ДЭ-816, ДЭВ-812, ДПЭ-12У2, генератор 4гпэм
Продаем двигатели и генераторы для экскаваторов ЭКГ-5, ЭКГ-8. двигатель ДПЭ-52 (напора) 54кВт двигатель ДПЭ-52 (хода) 54кВт двигатель ДПВ-52 (поворота) 50кВт двигатель ДПВ-52 (поворота) 60кВт двигатель ДЭ-816 (подъема) 190кВт двигатель ДЭ-816 (подъема) 200кВт двигатель ДЭ-816 (подъема...
» Все объявления (2484)

Сообщить об ошибке 0.1
Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru