Копровая установка на базе автомобиля предназначена для производства свайных работ в промышленном и гражданском строительстве для забивания пробных свай и на рассредоточенных объектах с малым объемом. Технологические особенности Копровая установка мобильна и может быстро обслуживать рассредоточенные строительные объекты. При переезде с объекта на объект копровая установка складывается в транспортное положение без разборки, снятия молота и применения грузоподъемных механизмов, что обеспечивает проезд к любым объектам строительства в короткое время и без согласования маршрута с ГИБДД. Шасси повышенной проходимости отлично решает проблему перемещения на строительных площадках. Поворотно-выдвижная платформа позволяет осуществлять одновременное забивание нескольких сваи не меняя положение базового автомобиля. Выдвижная платформа позволят увеличить площадь рабочей зоны, и обеспечивает точный подвод к точке установки. Комфортабельная и безопасная кабина оператора оборудована обогревателем, вентилятором, эргономическим креслом и дистанционным управлением режимом работы двигателя. При изготовлении копровой установки применяется низколегированная высокопрочная конструкционная сталь S 600Q11 импортного производства, что даёт значительное снижение массы оборудования и увеличение прочности конструкции.
Технические характеристики УГМК-12
Тип
базовой машины
КамАз 53228
Грузоплдъемность на двух
канатах, т, не более:
10
в том числе на канате
для подъема молота
5,5
то же на канате для
подъема сваи
4,5
Максимальная длина
забиваемых сваи, м
12
Масса забиваемой сваи,
кг, не более
3750
Угол поворота мачты в
плане, рад. (град.) не менее
3,14 (180)
Рабочие
наклоны мачты, градус, не более
вперед
12 градусов (1:4,7)
назад
12 градусов (1:4,7)
Габаритные
размеры (с погружателем), мм, не более в рабочем положении:
высота
3960
ширина
2500
длина
13000
в транспортном
положении:
высота
19000
ширина
5300
длина
10200
Масса навесной части (
без базовой машины и погружателя), т
11,5
Максимальная допустимая
скорость передвижения (трпнспортная), м\с (км\ч)
11 (40)
Производительность в
грунтах средней плотности, свай в смену
20....30
Преодалеваемый
уклон в транспортном положении, рад. (...), не менее
поперечный
0,17 (10)
продольный
0,31 (18)
Типы
применяемых погружателей:
а) дизельный молот с
ударной частью 0,6 т для погружения вертикальных и наклонных свай;
СП 74
б) дизельный молот с
ударной частью 1,25 для погружения вертикальных и наклонных свай;
СП 75
в) дизельный молот с
частью 1,8 т для погружения только вертикальных свай
СП 5, СП 76
г) дизельный молот с
ударной частью 2,5 т для погружения только вертикальных свай
УГМК-8
Копер предназначен для производства свайных работ на рассредоточеных объектах, для забивки пробных свай при геологических изысканиях в промышленном и гражданском строитлстве, а также для погружения в грунт вертикальных и наклонных свай производственных и сельскохозяйственных зданий.
УПБ-300
Установка УПБ 300 предназначена для приготовления и транспортировки неатоклавого пенобетона.
Установка применяется на обьектах промышленного, гражданского и сельского строительства, обеспеченных электроэнергией и водой, при температуре окружающей среды не ниже +5...
ШС-4/6
ШС-4/6- штукатурная станция предназначена для приема товарного раствора, перемешивания, доведения его до необходимой рабочей консистенции, процеживания, подачи раствора по шлангам к рабочим местам штукатуров и нанесения его на оштукатуриваемые поверхности с помощью форсунки.
Cummins KTA38-C1050
Cummins KTA38-C1050 Промышленный дизельный двигатель
Дополнительная информация о Cummins KTA38-C1050 промышленные дизельные двигатели
Модель двигателя KTA38-C1050
Тип двигателя 12 Цилиндры, V Тип
Объем 38 л
Диаметр * Ход (мм) 159 * 159
Коэффициент сжатия 13, 9: 1
Вес нетто (с flywleel...
Сварочный инвертор КЕДР MMA-180F
Описание
Технические характеристики
Напряжение сети, В 220
Пределы регулирования тока, А 20-180
Регулировка тока плавная
Номинальный сварочный ток, А 180
Режим работы (ПВ), % 60
Диаметр электрода, мм 1,6-4,0
Напряжение холостого хода, В 81
Потребляемая мощность, кВа 4,8...
Копровая установка на базе автомобиля предназначена для производства свайных работ в промышленном и гражданском строительстве для забивания пробных свай и на рассредоточенных объектах с малым объемом. Технологические особенности Копровая установка мобильна и может быстро обслуживать рассредоточенные строительные объекты. При переезде с объекта на объект копровая установка складывается в транспортное положение без разборки, снятия молота и применения грузоподъемных механизмов, что обеспечивает проезд к любым объектам строительства в короткое время и без согласования маршрута с ГИБДД. Шасси повышенной проходимости отлично решает проблему перемещения на строительных площадках. Поворотно-выдвижная платформа позволяет осуществлять одновременное забивание нескольких сваи не меняя положение базового автомобиля. Выдвижная платформа позволят увеличить площадь рабочей зоны, и обеспечивает точный подвод к точке установки. Комфортабельная и безопасная кабина оператора оборудована обогревателем, вентилятором, эргономическим креслом и дистанционным управлением режимом работы двигателя. При изготовлении копровой установки применяется низколегированная высокопрочная конструкционная сталь S 600Q11 импортного производства, что даёт значительное снижение массы оборудования и увеличение прочности конструкции.
Комментарии пользователей
Станислав