Тележка с жесткой рамой,
с рессорным подвешиванием буксовых ступеней ДП-3. Тележка с жесткой рамой модульной конструкции для грузовых вагонов. Отличается пониженным воздействием на путь. Первая в России тележка для грузовых вагонов, созданная с применением принципов Track Friendly Technology.
Технические характеристики ДП-3
Нагрузка от колесной пары на рельсы, тс
23,5
Конструкционная скорость, км/ч
120
База тележки, мм
1520
Диаметр колеса по кругу катания, мм
2000
Габарит тележки
02-ВМ
Тип буксового подшипника:
двухрядный конический роликовый подшипник конического типа
Буксовая ступень рессорного подвешивания:
билинейное, витые пружины, механизм Ленуара
Тип тормозной передачи:
колодочная с двусторонним нажатием, 2 цилиндра с встроенными регуляторами ТЦР-10 установлены на тележке
Продаем рельсы и материалы ВСП. Новые, б/у, госрезерв.
Наша компания предлогает к поставке в 2008 году:
-рельсы Р-50(12, 5м),госрезерв 1976-1979г.
Общий объем 11 000тонн, по цене 16 500руб/тн.
Минимальная отгрузка 1 000тонн.
-рельсы Р-50(12, 5м), б/у 1-группы износа.
Общиц объем 120тонн, по цене 17 000руб/тн.
-рельсы Р-65(12, 5м), б/у 1...
Тележки для грузовых вагонов 18-100 куплю
На постоянной основе покупаем каркасы тележки 18-100, боковины, надресорные балки от 1974 года выпуска.
Покупаем колесные пары РУ1Ш-950 неосвидетельствованные с разными бандажами и тонкомеры.
Любая форма оплаты. Самовывоз. Вознаграждение посреднику. Коммерческая конфиденциальность.
8 (926) 039...
Тележка с жесткой рамой,
с рессорным подвешиванием буксовых ступеней ДП-3. Тележка с жесткой рамой модульной конструкции для грузовых вагонов. Отличается пониженным воздействием на путь. Первая в России тележка для грузовых вагонов, созданная с применением принципов Track Friendly Technology.
Комментарии пользователей